计程车管理费调控

    贝壳曾经向计程车司机打听过上海计程车管理费收取的问题，结论是，管理费的收取完全没有起到管理的作用，反而增加了计程车运作的风险，并且让闲的时候车多死，忙的时候打不到车。

    目前的管理费模式是一天300-400，这点费用各个司机计算出来的结果各不相同，有说330的，有说380的。不过大致相同的是，上一天班收一天钱，大概在350上下。我们按照上海5W辆出租计算，上海出租车管理费一个月就收4.5亿。我们且不说这么大一笔钱带来了什么服务，单说这种收法（一天一交）有什么问题。

    司机一天交了管理费后，就需要从自己的运营利润中抵扣。如果只开了半天，那么剩下的半天无疑就浪费了。司机一天的纯利润大约是500-1000，管理费并不是一个小到可以忽略的数字。付一天的钱只做半天，运气不好的只赚250，却要付350的管理费，傻子才干。因此现在的司机多数是做一休一的模式，因而很多老司机吃不了苦，上海出租很少能见到10年以上的出租司机（但不是没有，贝壳见到过做出租做了15年的司机，但很少）。同时，这样对安全有很大影响。一个22小时没睡觉的人开的车，和一个6小时没睡觉的人开的车，能一样安全么？对于司机而言，要安全行驶的更好方法是做半天休息半天。然而，现有的管理费方式不允许。同样，做一休一的结果是，我们在高峰期和夜间有同样多的车。这造成高峰期叫不到车，晚上车拉不到客。

    对于市场经济学说的信徒，现在想必已经觉察到了解决问题的方法——细分市场。更正确的说，是对一天的不同时段征收不同的税。如果在无税的情况下，先忽略车辆硬件，出租供给对市场是自然调节平衡的。当需要车的人多的时候，会发生更多的人出来做出租生意，和出租非用上涨。当然，由于出租属于特殊服务行业（准确的说，是公共交通的一部分），因此费用调整是否可行有更大的一摊口水要扯。然而更多的人来做出租是一个显然可以预见的事情。通过税收，我们可以同时解决司机的安全性问题，和忙-闲时配比不恰当的问题。

    我们设想一下，如果我们是按照每小时14.6元，而非每天350元来征收（这两者收到的钱没区别），会出现什么情况？首先是司机不大会做一休一，而是做半天休半天。其次是早高峰和晚高峰，会有更多的人投入来做，从而缓解压力。作为政府，通过调节每个小时的管理费，就拥有了控制车流量的工具。当我们采取减少早高峰，增加午夜服务的策略的时候，我们可以增加早高峰管理费，来补贴夜间管理费。而反过来，我们要增加早高峰车流供给，减少午夜服务的时候，反之就可以了。

    但是，这里少考虑一个问题——车的供给。计程车的车是特殊的，不能直接由私车运营。因此要增加早高峰，减少午夜服务，首先就会碰到车不足的问题。大家都想做早高峰阿，所以车不够了。而且城市中，早高峰出租供给越好，总体交通情况越差。因此通常而言是削弱早高峰策略。就是早高峰的时候收取相对比较高的管理费用，而午夜则收取比较低的管理费用。通常而言，解决这个矛盾的根本做法是增加公交运行能力，而不是运行长度。用班次更密集，承载能力更大的地铁方案，替代原本的方案。增加公交车在交通密集区域的停靠站点密度，和车流密度。降低费用，尤其是长途费用。如果暂时不解决总体交通问题，可以考虑将部分民用车改成出租。在运营情况下也受出租公司管理，而非运营模式下则由车主支配。

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无能者无所求，饱食而遨游，泛若不系之舟

嘎闹忙观感

    今天和徒步的一帮朋友一起去mao livehouse shanghai去看嘎闹忙演唱会，免费的。嘎闹忙是句上海话，意思是凑热闹。说是演唱会，台上的一堆人贝壳一个都不认识。其实也很好理解，贝壳认识的话，那也不会免费演唱了。实话说，比李定婷同学给的那个票子还靠谱点，毕竟不是儿童出道专场。虽然名气不大，但是音乐还是挺靠谱的。

    先上去的是DaFresh，好像叫大新鲜吧。唱的又摇又滚，贝壳totally不喜欢。然后是小自然。贝壳认人不大好，不确定他们是否是同一批人。后面一个叫杨含奇的，用原生乐器伴奏的，总算还靠谱点。伴奏的乐手是上海音乐学院专修Jazz的，后面唱了两首Jazz，还请了一个女嘉宾一起唱。女生的嗓子中性带点磁性，男生的嗓音很干净。虽然花活玩的多了点，不过这种规模的演唱会本来就是靠调动气氛的，照着唱歌的正道玩就没人听了。

    后面两个乐团叫MOMO和Black New New，分别是四个女生和三个男生，是今天的重头戏。这两个组合都是上海话歌手，或者叫上海本地文化歌手。注意这和上海本地歌手有很大区别，本地歌手只要是个上海人就行，而本地文化歌手则必须强调上海这个符号。说的更直白点，就是讲上海话，用老上海的风格调侃。近些年各地脱离了中央统一的普通话风格后，地方风格发展非常迅速。香港原本就有笃栋笑，上海又出了海派清口。这种情况下有上海本地文化歌手也没什么好奇怪的。

    MOMO的四个女生非常嗲，走的就是90后小女生的路线。Black New New的路子则更特殊些，融合了演唱，表演，调侃。如果碰到机会，向着非单一歌唱的方向发展的话，兴许能出现一些新的东西。但是作为纯音乐而言，这两个组合搞笑和调动气氛的能力比音乐能力强。音乐里的东西太多，不干净，也没有震撼力。倒是最后请出的一个神秘嘉宾（我还是不认识）的音乐，非常的有震撼力。也说不清楚哪里好或者哪里不好，但是即使贝壳因为声音太大堵上耳朵，也能感觉到声音直往脑子里灌，全身汗毛都竖起来。

    贝壳上次在周杰伦演唱会被堵了两个多小时，这次怕又没出租（虽说看样子不大可能），所以没和朋友一起出门，自己提前十分钟散场了。晚上12点快了，街上空无一人，冷风飕飕的。如果这时候有几个好朋友一起扯淡着走回家，就是人生至福了吧。

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疯言疯语（五）

1.无知
    我们了解宇宙，却连自己为什么存在都不知道。

2.线段

    生命是一段线段，不是圆。所以前面和后面都是无，都和你无关。

    活好这段线段就好了，这是唯一能控制的。

3.警惕小恶非恶

    真正毁坏我们的，不是大是大非。而是一些小小的恶行。

    人是自私的，但作恶的时候能够说服自己并不是在作恶，哪怕是小恶，都是毁灭的开端。

淀山湖徒步

    9月11号星期六（正好是911），贝壳和一堆人去淀山湖徒步。事先我们知道，这将是风雨大作的一天，所以贝壳提前准备了雨披和雨伞。事实证明这是一个英明的猪头决定。

    当天早上，贝壳和住附近的某水MM碰头，坐01到上海音乐厅旁边集合。早上晴空万里，贝壳还笑每个气象预报员上辈子都是随机数发生器呢。等到8点，大约来了20多人的样子。男女大约一半一半，这点让贝壳挺惊讶，还以为徒步会是男生比较多呢。沪朱线走高速，很快，我们9点多点就到了朱家角。刚刚下车就碰到了暴雨，不能不说是天意。多大的暴雨呢？这么说吧，贝壳穿了1.2斤的雨披，质量相当好的自行车雨披，还是被浇的浑身湿透。虽然雨披挡住了大多数的雨水，但是还有少部分从前襟渗入。前胸基本湿透了，后背和书包倒是干的。由于是自行车雨披，因此没有袖子，前后襟中间开的很高，雨水就从两边打到裤子上，不多久裤子就废了，手机钱包只能放在书包里。而鞋子更是一上来就进水，从头到底脚都是泡在水里的，最后回家发现脚大了一圈。所以说，即使是有雨披，在暴雨天去徒步依旧是个猪头决定。

    猪头归猪头，我们从朱家嘴出发，走了大约10公里。这10公里是艰苦而枯燥的，大雨，大风，没有好的景色。到一个叫东村的地方躲雨修整的时候，有几个人退出了。当地的阿姨很好心的领他们去坐车回朱家角。刚刚从东村出来，天气放晴，太阳却未出来，正是适合徒步的最佳气候。微风吹来，吹干身上的水分，带来一阵凉意。旁边的树林和稻田郁郁葱葱，前后的道路似无尽头，辽阔的淀山湖湖面笼罩在一片烟雾中。顿时感觉天地宽广，自由自在，万事不挂于怀。直想向湖中大喊两声（还有人真的喊了）。大家开玩笑，要是刚刚走的几个知道这事，肯定后悔死了。想想也是，大风大雨都经历了，却没看到好风景，好事坏事，坚持不坚持，往往就在一念之间。

    我们沿着湖边走，却发现前无去路。这路也不知道是谁修的，修了一半，又在入口不加说明。好几辆车也误入歧途，不得不倒车转向出去。从原路转弯，步过一个小村，就能看到一条很窄的小路和一条新修的大道相邻蜿蜒。我们上了大道，道左是一片湿地，田陌纵横无序，各种野草在地上放肆的生长。太阳透过乌云的间隙，照耀在苍翠欲滴的叶子上，折射出钻石般的光彩。风吹云动，忽现忽收，天色阴晴变换，大地宛如一块流动的翡翠。大道下来，转过两个弯，又是一条新修的大道。这时有人体力开始不支，落在了后面。走到路尽头，领队猴哥让大家在路口休息一下，等待后面的人赶上。

    虽然经过修整，但是刚走没一公里就有两个MM体力吃不消，要原地修整坐车。贝壳想想今天也够累了，而且两个MM也不安全，就提出留下同乘车，其余人继续往前走。当地有好几辆车经过，却都不去商榻。我们才知道，虽然只走了20多公里，但是我们已经从上海地界走到了江苏地界。当地车辆要是回到上海地界，要经过检查站。万一被查出非法营运，后果很严重。一个开三轮的大爷脑子挺快，说虽然不能拉你们到商榻，但是可以拉你们到附近的车站，那里应该有车去商榻。我们想想也是，与其在当地干等，不如付点钱来换取选择权，于是就上了他的车。经过好长一段路的颠簸后，一个小小的建筑出现在视野中。实话说，在这种地方能出现一栋建筑的车站，已经大大出乎我们的预料了。

    我们和一位师傅讲好价钱，30坐到商榻。他自己却听错，把我们拉到了大亭。贝壳看看方向不对，但是对当地不熟，没有说，等到了才发现根本不是我们想去的地方。两个MM十分气愤，坚持要求师傅拉到目的地。师傅没有办法，只有把我们拉到了商榻。我们大致算了一下，他这趟是赚不到什么钱了，可是能怪谁呢？这趟折腾下来，时间也很晚了，从商榻到朱家角的末班车6点发车。算算刚刚的距离，领队和大部队是来不及走完全程的。我们正犹豫间，居然看到了几个队友。到不是他们走的快，而是继我们之后，又有几个人坚持不住，打车过来，领队领着7个人还在坚持。我们看看时间实在来不及，只有坐车先去朱家角。他们若是来得及赶上末班车就坐公交到朱家角，若是来不及，就打车过来。

    车上的行程还是非常舒服的，有风吹来，身上的衣服也干了。外面风雨不兴，夕阳斜斜的照在树丛上，有点田园将芜胡不归的味道。大家交换着吃了点零食，填补一下辘辘的饥肠。大部队发来贺电——他们实在赶不上，干脆也打车去商榻了。我们商议好，由我们在朱家角先找好饭店，大家好好吃顿晚饭。大家应当有数，吃饭在中国的礼节中是非常重要的。STUN曾说过，若是开会碰到，有一面之缘，不算认识。若是会后一起去吃一顿，大家就认识了，以后有事要帮忙。同样，我们这群各处来的网友，在分别的前夕总算能认识认识，在朱家角好好吃一顿。朱家角的餐馆还是挺好吃的，我们选中了放生桥下的一家餐馆，便宜好吃量又足。

    饭过五味，大部队来了，大家又是一阵的敬酒（茶？）和狂吃。毕竟今天运动量大，大家都饿了，即使是最矜持的MM也不会在这时候拿架子。饭毕，坐车回去，一天徒步基本就这样。

信任的逻辑（一）

    贝壳打算撰文一个系列，详细描述信任和信任系统。其中涉及很多博弈论，信息安全学的内容。欢迎拍砖。

    首先是一个场景。一个管理组织，调查某种人占总人群的比例。不幸的是，有很多恶意的攻击方试图改变这个数据（增大或减小）。对于被调查人群来说，这个数字不准确会使得每个人都受到损失。那么，怎么去信任这个组织，来确认数据的正确性呢？

    首先是管理组织造假的形态，一般来说有四种方法。一种是修改某个具体人物的属性，来增加或者减小总体比例。一种是向名单中添加不存在的人，来调整总体数字。一种是挑选某个属性的人组成名单。一种是睁眼说瞎话，名单正确但是统计数字和名单不吻合。

    最简单的方法是公布名单，标明每个人是或不是。对于每个人，都可以独立验证自己在名单中的正确性，因此无法修改某个具体人物的属性。通过对名单公布出来的人进行逆向回访（是否存在，是否参与调查）来确认没有添加不存在的人。要求每个参与调查的人都"必须"包含在名单内，来避免挑选属性。名单的统计比例是公布的，可以独立核算的，因此名单无法造假。但是我们知道，很多情况下名单是不能公开的。例如，我们调查艾滋流行状况，如果这个名单公开真的就天下大乱了。那么如何来监督呢？

    我们也许能想到最初的变形，这个组织不开放名单，而开放查询。每个人独立查询自己的属性，因此可以验证具体人物属性，也可以抵御挑选属性。但是对于其他两者，都无法成功防御。因此开放查询实际上对造假是没有抵抗力的。

    而后，我们想到了一种中间方法，每个人可以凭借自己的姓名查询到自己的独立代号（ID，一般是一个数字），但是不能凭借独立代号查询到姓名。于是，我们可以独立的获得代号，从而防御修改人物属性和挑选属性的攻击，也可以防御统计修改。但是对于名单中添加不存在的人，则没有什么防御手段。组织可以向名单中添加一堆不存在的代号来增加总体数量。同时，这种方法其实还隐含了泄密的可能，因为其他知道你姓名信息的人（例如配偶），很容易查到你的属性。

    所以，我们修改上文的方法，将通过名字查询代号改为调查时发放查询代号。这样可以杜绝泄密的可能性。而对抗添加代号则非常麻烦。总体不外乎两种手法——回访和鉴权。

    回访是指通过任意指定名单中一些个体，要求其现身说明自身的属性。如果这个人不出现，或者未参与调查，或者属性错误，就可以确定出现了添加代号。但是很明显，为了保证隐私，这个方法无法工作。鉴权则是要由一个更高可信度的机构实行，对每个用户实行保密身份验证。

钓鱼台渔船乱评

    钓鱼台渔船事件有几个奇怪的地方。首先，渔船为什么会闯入钓鱼台附近海域？是没有导航或控制能力么？如果没有导航或者控制能力，应当适用海难救援的情况。这种情况下虽然扯淡了点，但是无论如何和非法闯入是靠不上边的。如果有导航和控制能力，那么很奇怪的一点就是，作为商业渔船，应该清楚钓鱼岛是个闯不得的雷区——去了会扯进政治问题里。新闻中一直都没有闯入船长的说法，但是照常理分析，只有三种情况才说的通。

    首先，船长是个SB愤青，跑去“保钓”。看现在的情况，不大像，因为如果是保钓人士，日本那里多数会传出消息。而且事主事前也不可能一声不吭。

    其次，这是日本人策划的计划，或者将无控制力的船硬指成非法闯入。日本左翼人士找两个中国渔民，闯入钓鱼岛附近，然后抓起来。由于日本国家政策说的是钓鱼岛是日本领土，因此法院不可能不审。此时渔民主动认罪来换取取消指控，这样会引发北京方面对渔民的非难。然后渔民可以从容申请政治避难，压根不回国，取道其他国家。日本得到了对钓鱼岛实质执法的判例，渔民得到其他国国籍和重金。如果事后渔民认罪并申请政治避难，则存在是这种可能，但是并不能因此断定。

    为什么这不可能是北京方面策划的行动呢？限于先前的错误承诺，北京方面的坚持是无行动准则，导致日本现在对钓鱼岛有实际控制权。既然实际控制权都不在手，搞出这种实质性冲突只会让国际看到，中国在维护钓鱼岛主权方面无行动力。

    最后，船长逐利，追着大群鱼到了钓鱼岛附近，心存侥幸。不得不说，这种可能性是最高的。这种情况下，渔民是最倒霉的一方。如果不认罪，日本法院肯定会判刑。中国方面又不可能因为这种事情和日本起冲突，于是可怜的船长只能在日本服刑以维护国家尊严。如果船长不傻的话，有可能会申请认罪交换免于处罚，并申请政治避难。这点上，和第二条殊途同归，因此不可以最终结果来评判原因。

    不过还是可以稍微看出区别，如果早有预谋，船长的财产和家属应当有转移。如果事发偶然，船长家属财产应当还在国内。

    另外，有没有其他可能呢？有。总体来说，会发生的变化基本是两个，船长认罪不认罪，中方对日本的行动。认罪不申请政治避难——那就实在是傻了。船长可能不认罪。不过鉴于日本方面实际控制船员，中方的消息传递不过去，因此可能性不大。中方的实际行动则比较难揣测。不过以不采取行动的可能性为高。

疯言疯语（四）

1.终身遗憾的旅游

    最近在背包客栈，看到很多地方的旅游广告都是“不来终身遗憾”。照这个说法，美国人民怕是要遗憾几辈子了。不知道为什么，偏偏又有那么多中国人往美国跑。某北大女生在美国总统来华时质问人权和普世价值，毕业了去美国学习对方先进技术，学成后打入对方内部——直接嫁了个老美。此谓“我不入地狱谁入地狱”的最好注解。

    照我看，与其说不来终身遗憾，倒不如说来了终身遗憾。一种是遗憾为什么没生在这种地方，天天面对青山绿水。一种是遗憾，本来在自己一亩三分地呆的挺好，自己非要花钱找罪受。现下的旅游，后者越来越多了。即使是前者，也颇有说不过去的地方——人家住那里的，好好没事干找一堆人来对自己的青山绿水评头论足，整天吵吵嚷嚷，为啥？

    一种人有一种人的活法，有人喜欢青山绿水，我喜欢熙攘不休的人群。阳光，蓝天，白云，下面总要有一群人，才让我感觉自己活着。我喜欢自己去各个城市，没人认识的城市。在大街上迷茫的找路，用相机记下每个平凡的瞬间。每个城市有每个城市自己的气味。在一个不熟悉的城市，慢慢徜徉于大街小巷，感受着城市的气息，这让我感觉不一样的人生。

2.也会轮到你
    从小到大，贝壳的人生还算顺利。虽然不是功成名就，扬名天下。至少是中考，高考，暗恋，当课，该有的都有。
    最近牙痛一场，猛然觉醒，原来什么事情都会轮到你。这里没有宣扬宿命论的想法，但是无论好事，坏事，从概率来说总要有人碰到，每个人碰到的概率也差不多。也许你从不担心自己碰到车祸，哪天就有人来撞你。也许你从没想过自己碰到失业，公司偏偏遇到火灾。
    当你看到那些不幸的人的时候，要警醒，哪天也许也会轮到你。这种事情不随自己的努力而改变，不随自己的意愿而变化。
    当然，也包括那人人都逃不开的。。。

3.时间的蠕虫

    如果我们从四维的角度来看世界，每个人都像一条蠕虫一样。从出生时刻开始，到死亡时刻终止，此外别无它物。

一个软件工程师到底有多远

    从高中毕业生，到一个软件工程师的成本是多少呢？这得分是什么软件工程师。
    如果是批量培训，学习某种语言的语法，针对特定领域（主要是网页）进行编程。大约需要六到八个月，差不多就是北大青鸟培训生这样的。这种软件工程师拿来基本没法用的，即使是打磨变成熟练工后，最多也就是消耗品。基本每年这个水准的人都会出来数十万，个个新鲜热辣精力充沛不怕压榨。
    如果是常规软件工程师，需要一年的基础课程，软件工程导论，计算机系统原理，高等数学等。一年语言和实践，C语言，数据结构，离散数学等。一年系统学习和工程方法论，编译原理，操作系统，数值算法，软件工程学。最后一年的第二语言和实践。java，软件实际开发等。如果顺利，并且用功的话，一个常规软件工程师大约需要本科四年。
    中国软件专业毕业学生据说150W之多，有多少能达到常规软件工程师的水准，并留在中国呢？大概一万出头。八成以上的学生由于学习靠混，或者实践不足，因此实际上处于批量培训略强的地步。有些还不如批量培训生。软件毕竟属于工程学科，是门硬功夫。虽然不如数学那么硬气，但是靠混是混不到软件工程师的，混软件销售还有点希望。这也是为什么很多软件专业出来的学生不做软件的原因。
    当然，其实还有部分人是因为水准问题，考研或者出国了。
    如果能完全掌握上面的一堆东西，那其实是相当牛的一个人了。加上一定的经验，基本可以胜任任何软件公司中层以下职位。可惜中国奇缺的就是这种人，10多年软件产业发展下来，总共积累了不到20万人。
    如果在普通软件工程师的基础上，钻研某个细节领域，并且有所突破呢？研究生？错了，你成不了研究生，最多当上研究员。软件业在中国发展不过20多年30年的事情，没有任何一所学校有足够的学科积累，能够领导某个领域的发展。（当然有少数几个例外）我们用的流行网络协议，有多少是美国大学领导开发的？多少是中国大学？底层核心算法中，有多少是中国学校发明了去美国申请专利的？所以如果你在某个领域有所突破，最多被相关公司看中，招进去当研究员，活的很滋润。如果真有了本事去考研——你自己看结果吧。
    程序员的最高境界是什么？那基本是Donald Kunth，Richard Stallman这种的。要么将计算机科学基础发展到极限，要么将某种哲学引入计算机领域，并且改变世界。
    这种程序员，中国一个没有。十年内也不会出。